به گزارش مقیاس اقتصاد، قانون جدید دو حزبی که محدود کردن حضور چین در بازار خودروی آمریکا را هدف گرفته، ممکن است مرسدس بنز را نیز در برگیرد، مگر اینکه لایحه تغییر کند یا بزرگترین سهامدار این خودروساز آلمانی سهامش را بفروشد.

این لایحه، قانون نوسازی وسایل نقلیه موتوری ۲۰۲۶، خودروسازانی را که «هرگونه سهم مستقیم یا غیرمستقیم از یک دولت متخاصم خارجی» مانند چین دارند، از واردات، فروش یا تولید وسایل نقلیه برای فروش در آمریکا منع می‌کند.

بزرگترین سهامدار حقیقی مرسدس بنز، شرکت خودروسازی دولتی چینی بایک است که قبلا شرکت صنعتی خودروسازی پکن نام داشت و ۹.۹۸ درصد از سهام آن را در اختیار دارد.

«اتو درایو آمریکا»، یکی از گروه‌های لابی‌گر برای خودروسازان خارجی که شامل مرسدس بنز نیز می‌شود، از اظهارنظر در مورد تاثیر احتمالی خودداری کرد و به بیانیه قبلی در مورد قانون امنیت خودروهای متصل اشاره کرد که در آن از هدف کلی این قانون حمایت شده و در عین حال اطمینان حاصل شده است که به عواقب ناخواسته‌ای منجر نمی‌شود که می‌تواند چالش‌هایی را برای تولید در آمریکا ایجاد کند.

لایحه جدید علاوه بر محدودیت‌های قبلی وضع شده در مورد واردات و فروش خودروهای متصل با نرم‌افزار از کشورهایی مانند چین است که از مدل سال ۲۰۲۷ و همچنین سخت‌افزار از آن کشورها از مدل سال ۲۰۳۰ آغاز می‌شود.

بر اساس گزارش شبکه سی ان بی‌سی، ولوو که اکثریت سهام آن متعلق به هلدینگ جیلی چین است، سه‌شنبه گذشته اعلام کرد که مجوز خاصی از دولت آمریکا برای دور زدن ممنوعیت‌های فدرال محدودکننده نرم‌افزار و سخت‌افزار خودروهای متصل به چین دریافت کرده است. ولوو مجوز ویژه خود را تایید کرد اما بلافاصله به سوالات مربوط به سایر لوایح و تاثیر احتمالی آنها بر شرکت پاسخ نداد.

ولوو، سال گذشته ۱۲۱ هزار و ۶۰۰ دستگاه خودرو در آمریکا فروخته و مرسدس بنز در همین مدت ۳۰۳ هزار و ۲۰۰ دستگاه خودروی سواری و ۱۲ هزار و ۴۰۰ دستگاه ون در این کشور فروخته است.