سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با انتقاد از ساختار فعلی اسقاط خودرو‌های فرسوده، بیان کرد: تمرکز بر پیچیدگی‌های واردات باعث شده اهداف اصلی اسقاط نظیر کاهش مصرف سوخت نادیده گرفته شود.

عبدالجلال ایری در گفت‌و‌گو با خبرنگار خبرخودرو نسبت به تغییر ماهیت طرح جایگزینی و اسقاط خودرو‌های فرسوده هشدار داد و اظهار داشت: ساختار فعلی طرح جایگزینی خودرو‌های فرسوده به‌جای تمرکز بر کاهش آلودگی هوا و بهینه‌سازی مصرف سوخت، رویکردی واردات‌محور پیدا کرده است.

وی در ادامه تصریح کرد: نگرانی اصلی ما این است که پیچیدگی‌های فرآیند واردات، کل فرآیند اسقاط را تحت‌الشعاع قرار داده و باعث ناکارآمدی آن شده است. در واقع، به‌جای نوسازی واقعی ناوگان، شاهد شکل‌گیری بازار غیررسمی خرید و فروش حواله‌های اسقاط هستیم که هدف اصلی طرح را عملاً خنثی کرده است.

این نماینده مجلس با اشاره به وضعیت دشوار مالکان خودرو‌های فرسوده، به‌ویژه در بخش حمل‌ونقل جاده‌ای، افزود: رکود موجود در این بخش ناشی از عدم توان مالی مالکان، به‌ویژه کامیون‌داران، در مواجهه با قیمت‌های بالای خودرو‌های نو است. با توجه به تورم، ارزش خودروی فرسوده در برابر قیمت خودروی جدید بسیار ناچیز شده و بدون حمایت‌های مستقیم دولت، انگیزه‌ای برای اسقاط وجود نخواهد داشت

سخنگوی کمیسیون عمران مجلس در پایان با ارائه راهکار‌های پیشنهادی مجلس، بر ضرورت تغییر رویکرد دولت در حوزه اسقاط تأکید کرد و گفت: دولت باید به‌جای تمرکز بر پیچیدگی‌های اداری، از مشوق‌های مستقیم نظیر تخفیف‌های گمرکی و مالیاتی برای مراکز اسقاط استفاده کند. همچنین تقویت تولید داخلی و حمایت از شرکت‌های بومی برای تأمین خودرو‌های جایگزین، از الزامات اصلی برای بازگرداندن این طرح به مسیر درست است.